Вслед за запросом Министерства развития экономики, Антимонопольный комитет Джерси решил взять на себя основное изучение конкуренции и нормативных вопросов в области морского судоходства и сфере функционирования портов.
В сферу изучения Комитета попадают следующие службы:
• Экспедирование грузов и стоимость транспортировки;
• Морские перевозки (включая пассажирские, грузовые перевозки и автомобильные переправы);
• Инфраструктуру порта (берег, причалы, грузоподъемные краны, склады и т.д.);
• Погрузочно-разгрузочные работы (погрузка и разгрузка судового груза);
• Проводку судов, буксировку и швартовку.
Антимонопольный комитет Джерси также призван выяснять, сообщать и давать рекомендации по:
• Текущей структуре, уровню конкуренции, рынках снабжения судоходства и портового сервиса в Джерси;
• Текущей структуре и размерам пошлин и сборов в этом секторе;
• Мерам, которые могут быть приняты в рамках Закона о конкуренции для повышения конкурентоспособности и эффективности этой отрасли, а также
• По альтернативным мерам, которые могли бы повысить эффективность данного сектора, который, по сути, является монополией и на который не распространяется действие Антимонопольного закона, включая меры по регулированию и контролю над ценами.
Билл Браун, - исполнительный директор Антимонопольного комитета Джерси, заявил, что:
«Судоходство и портовые службы фактически являются жизненно важной коммуникацией для потребителей и местных предпринимателей. Эти службы контролируются очень ограниченным количеством операторов (а в некоторых случаях монополистическим объдинением)».
«Очень важно следить за тем, чтобы интересы потребителей и местных предпринимателей были защищены на надлежащем уровне, а также за возможностью улучшения функционирования этой сферы. Поэтому мы очень гордимся возможностью контролировать эти службы и вести их непрерывное изучение». |
