Экономика Панамы выросла на 8.1% в прошлом году, по сравнению с 6.4% ростом в 2005, правительство получило возможность прибавить финансовые излишки в размере 576 млн. бальбоа (0.5% от ВНП), - согласно официальным данным, опубликованным на прошлой неделе.
Темпы роста оказались выше, чем предполагалось; а излишек бюджета стал первым начиная с 1996. правительство говорит, что это результат благоразумного использования государственных финансов.
Строительный сектор вырос на 17.4%, что свидетельствует о продолжающемся буме на недвижимость, которому также обязан в некоторой степени и 12.8% рост банковского сектора. Увеличение туризма способствовало росту отельного и ресторанного сектора на 12.5%. внешняя торговля выросла на 11.3%.
Правительство говорит, что поступления ото всех наиболее важных каналов увеличились на 200 млн. бальбоа, по сравнению с прошлым годом. Оно также получило единовременную выплату в размере 100 млн. бальбоа от компании панамских портов Panama Ports Company, и дополнительные дивиденды от Национального банка Панамы, а также доход от приватизации телефонных и электрических коммуникаций на общую сумму 90 млн. бальбоа.
Финансы Панамы в течение многих лет будут связаны с предлагаемым расширением Панамского канала, которое по некоторым подсчетам составит US$5.25 млрд., и как ожидается строительные работы на нем будут завершены к 2014.
Управление Панамским каналом недавно назначило своим финансовым консультантом японский банк Mizuho Corporate Bank, на время финансирования процесса расширения канала. Контракт Mizuho банка включает обзор общего плана, составленного Управлением, и предложений по расширению, организацию стратегического совета по финансированию структур и стратегий, а также создание и введение интегрированной финансовой модели.
Согласно плану расширения, трех-камерные шлюзы будут возведены с обоих концов канала. Это создаст третью полосу движения, достаточно широкую для организации пропуска самых крупных из современных контейнеровозов и танкеров. Будут подготовлены новые подходы к каналу, в то время как уже существующие подходы будут углублены для того, чтобы более крупные судна имели возможность войти в систему.
Пользователи канала были потрясены ранее в этом году, когда Управление заявило об огромном увеличении пошлины за прохождение канала, которое будет обсуждаться на общественных слушаниях 14 марта.
Однако канал продолжает оставаться довольно успешным, о чем свидетельствуют данные, опубликованные на прошлой неделе Управлением канала за 1й квартал финансового года 2007, которые говорят об увеличении чистого тоннажа, общего количества перевозок и перевозок крупногабаритных суден (ширина которых превышает 91 фут). Тоннаж увеличился на 11.7% - до 79.9 млн. тонн, ранее он составлял 71.5 млн. тонн. Общее количество транзитов по каналу составило 3,568, отразив рост на 8% по сравнению с 3,299. Более того, перевозки крупногабаритных суден, которые требуют больше времени и навыков навигации для прохождения канала, увеличились на 14.6% - до 1,968, вместо 1,718. |
